Koleje Śląskie planują wprowadzić nową taryfę na bilety kolejowe po Tychach. Pilotażowy program biletu za ok. złotówkę ma ruszyć nie późnej niż w marcu tego roku.
Program będzie analizowany pod względem korzyści, ale i przydatności. Jak mówi Patryk Świrski prezes Kolei Śląskich, obniżenie cen to potencjalne utracenie korzyści, ale może przyczynić się do korzystania z kolei jak z metra.
Chętny!
Faworyzowanie Tychów..Od samego początku maja przywileje taniego połączenia . Tam i tak pociągi jeżdżą pełne. To dyskryminacja innych aglomeracji.
Zrobią wszystko, byle by zmniejszyć ruch samochodowy. I jest to dobre podejście jeśli jest przemyślane i ekonomicznie uzasadnione dla użytkowników (a tu jest).
Lepsze takie, gdzie faktycznie jest zachęta realna do przesiadki z samochodu do pociągu, niż to co nazywam eko-terroryzmem, gdzie „plusy” transportu innego niż samochodowy muszą zostać odpowiednio „wyeksponowane” i przygotowane podatkami albo sztucznymi ograniczeniami ruchu samochodowego.
P.S.
Zobaczysz jaka drama będzie w Katowicach w 2024r. Samorząd będzie zmuszony wprowadzić wtedy Strefę Czystego Transportu ze względu na przekroczenie NOx :D. Czekam z niecierpliwością. W Krakowie objęła całe(!) miasto :D.
Przypomnę, że wyznaczenie takiej strefy w miastach >100k mieszkańców to obowiązek w przypadku przekroczenia norm jakości powietrza (NOx).
Tychy z ITS już niedługo też będą się kwalifikować :).
Niestety jest bardzo mocno widoczny brak spójnej polityki transportowej.
SKR to żadna nowość: Szybka Kolej Regionalna. To z jej założeń powstały stacje i pociągi na trasie Lodowisko – Tychy.
Aktualna częstotliwość, nieodpowiednio skonstruowany rozkład jazdy, brak „pewności” wykonania przejazdu przez instytucję nie zachęca do korzystania.
Co innego, gdyby pociągi odjeżdżały REGULARNIE co np. kwadrans. Wtedy to ma sens. Ale przy tak ogromnych brakach taborowych nie będzie ani „dodatkowych połączeń” sfinansowanych z GZM, ani biletu po 1zł.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.