Zacięta rywalizacja do ostatnich metrów – tak można opisać szóstą rundę Samochodowych Mistrzostw Tychów rozegranych na torze w Bieruniu. Sytuacja w klasyfikacji rysuje się coraz wyraźniej. Do końca sezonu zostały jeszcze tylko dwie rundy tego cyklu.
Szósta runda Samochodowych Mistrzostw Tychów odbyła się przy przy pięknej słonecznej pogodzie, przy gorącym dopingu widzów i przede wszystkim z mocną obsadą. Najszybszą załogą tej rundy SMT byli Łukasz Kaplita i Paulina Harazin startująca Peugeotem 208 Rally4. Rywalizowali oni w klasie Pro, przeznaczonej dla zawodników z aktywną licencją sportową. Michał Kareusz i Szymon Góra stracili do nich zaledwie 1,38 s. Załoga Subaru Imprezy była za to najszybsza w klasie Open 4WD. Trzeci czas zawodów i drugi w klasie Pro należał do Michała Skrzypczyka i Jakuba Wójcika (Mitsubishi Lancer). Do liderów stracili 5,55 s. Adrian Puc i Andżelika Rudny (Toyota Yaris GR) zajęli drugie miejsce w Open 4WD, wyprzedzając o 0,1 s. Adama i Marka Wojtanków (Subaru Impreza). Waldemar Janecki w BMW 318 uzupełnił podium w klasie Pro.
Romuald Stasik i Paweł Wieczorek (Peugeot 208) triumfowali w klasie 2. Jakub Grelowski i Kasper Kubala (Peugeot 208) zajęli drugą pozycję, a Paweł Mirocha i Tomasz Krupa (Honda Civic) uplasowali się na trzecim miejscu. Krzysztof Borowiecki (Honda Civic) wygrał rywalizację w klasie Open 2WD. Drugie miejsce zajęli Krzysztof Jaskólski i Patryk Jaskólski (Peugeot 207) a trzecie Maciej Jędrzejak i Dawid Roman (Peugeot 208 R2).
W klasie 3 najlepszy czas zanotowali Jakub Kozłowski i Lorenzo Bodnar (Honda Civic). Wyprzedzili Wojciecha Książka i Michała Pieczonkę (Renault Clio) oraz Krzysztofa Macurę i Tobiasza Morawca (Ford Puma). Kamil Szpuła i Kamil Szpuła Junior (BMW E36 Compact) byli najszybszą załogą w klasie RWD. Za nimi na mecie zameldowali się Grzegorz Kwiecień i Grzegorz Piątek (BMW E46) oraz Michał Łącała i Krzysztof Wójcicki (BMW E46 Compact).
Leszek Komenda i Grzegorz Gajda (Citroën C2) byli najszybsi w markowej klasie Peugeot i Citroën (PPC). Adrian Stasik i Szymon Zakrzewski (Citroën Saxo) zajęli drugą pozycję a Kacper Gibiec z Łukaszem Roikiem (Citroën C2) – trzecią. W klasie 1 pierwsza trójka wyglądała niemal identycznie jak w poprzedniej rundzie SMT: kolejny triumf z rzędu odnieśli Łukasz Semik i Dawid Roman (Fiat Seicento), a obok nich na podium stanęli Mateusz Olczyk i Damian Baryła (Honda Civic) oraz Wojciech Mrowiec i Sławomir Sowa (Honda Civic).
W markowej klasie CENTO (Cinquecento i Seicento) najlepszy czas należał do załogi Piotr Noras/Paweł Noras (Fiat Seicento). Pierwszą trójkę uzupełnili Jakub Pisarek i Paulina Borończyk (Fiat Seicento) oraz Kamil Kłos i Paweł Kłos (Fiat Seicento). Po długiej serii zwycięstw w klasie Retro Mariusz Jaroszewicz i Tymoteusz Zuber (Honda CRX) musieli tym razem zadowolić się drugą pozycją – o 7,04 s. szybsi byli Paweł i Natalia Czernik (BMW 318 IS). Trzecie miejsce zajęli Grzegorz Miźwiński i Adam Gniewek (Honda Concerto). Wśród Fiatów 126p (klasa 126p) ponownie najszybsi byli Michał Maciusik i Dariusz Osiński. Wyprzedzili na mecie Sebastiana Goryczkę i Anetę Mołek oraz Piotra Winklera i Grzegorza Sobika.
Do końca tegorocznych Samochodowych Mistrzostw Tychów pozostały jeszcze dwie rundy. Kolejną zaplanowano na 18 października. Finałowa, ósma runda odbędzie się 8 listopada. Sezon zakończy tradycyjna Barbórka Tyska, która nie jest zaliczana do rocznej punktacji SMT. Zawody te odbędą się 6 grudnia. Organizatorem cyklu jest Automobilklub Ziemi Tyskiej, który wraz z Fundacją Automobilistów jest organizatorem 82. Rajdu Polski – rundy Rajdowych Mistrzostw Europy oraz rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.