Na torze FCA Poland w Bieruniu rozegrano drugą rundę tegorocznych Samochodowych Mistrzostw Tychów. Tradycyjnie na trasie emocji nie zabrakło, a ciepła wiosenna pogoda sprzyjała wysokiej frekwencji zarówno wśród uczestników, jak i kibiców.
Tegoroczny sezon Samochodowych Mistrzostw Tychów (SMT) wystartował w marcu. W drugą niedzielę kwietnia rozegrano drugą rundę cyklu. Na torze testowym FCA Poland w Bieruniu stawiła się liczna grupa zawodników walczących o punkty do końcowej klasyfikacji.
Na krętej, technicznej trasie, wytyczonej na wąskich uliczkach bieruńskiego autodromu, najszybsze zazwyczaj są najmocniejsze samochody startujące w klasie Open 4WD. Tak też było tym razem: najlepszy czas zawodów zanotował Rafał Wlazłowski startujący Toyotą Yaris GR. Druga załoga zawodów – Michał Kareusz i Emilia Grolik (Subaru Impreza, również klasy Open 4WD) zameldowała się na mecie ze stratą 24 sekund. Trzeci czas w klasie Open 4WD i w całych zawodach należał do Arkadiusza Błażejewskiego i Arka Tyca, startujących Mitsubishi Lancerem Evo X.
Dawid Grzebinoga i Paweł Andruszko (Honda Civic) byli najszybszą załogą w klasie 3 i wśród samochodów z napędem na jedną oś. Konrad Lepiarski i Kamil Jeremin (Peugeot 206) zajęli drugie miejsce w klasie 3, wyprzedzając Macieja Jędrzejaka i Dawida Romana (Opel Astra GSi). Wśród aut z napędem na jedną oś drugie miejsce zajęli Piotr Strzoda i Michał Semeniuk (bmw 130i), wygrywając równocześnie rywalizację w klasie RWD. Grzegorz Łącała i Michał Łącała (BMW 318) oraz Marcin Dąbrowski i Łukasz Dabrowski (BMW E46) uzupełnili podium w tej klasie.
W klasie 2 puchar za zwycięstwo przypadł załodze Adam Bujok i Sebastian Drużkowski (Peugeot 205). Pokonali oni Romualda Stasika i Adriana Stasika (Citroën C2) oraz Marcina Stefanika i Benjamina Duljaja (Honda Civic). W klasie 1 najlepiej wypadli Mateusz i Joanna Siwkowie (Honda Civic). Za nimi uplasowali się Łukasz Zgajewski i Aleks Zgajewski (Honda Civic) oraz Radosław Woźnica i Daria Nowak (Suzuki Swift).
Grzegorz Mortek i Szymon Sowiński (Citroën Saxo) wygrali markową klasę PPC (Peugeot i Citroen), pokonując Krzysztofa Barnata i Andrzeja Żaloudika (Citroen C2) oraz Daniela Turonia i Adriana Turonia (Citroën Saxo). W klasie CENTO (fiaty Cinquecento i Seicento) najszybsi byli Tomasz Pitala i Mateusz Hanusiak (Fiat Seicento). Piotr i Anna Bąkowie (Fiat Cinquecento) dojechali do mety na drugiej pozycji, a pierwszą trójkę uzupełnili Jacek Gajda i Konrad Sajdak (Fiat Seicento). W klasie Peugeot 206 wygrana przypadła Wojciechowi Prządce i Rafałowi Gałuszce. Obok nich na podium stanęli Rafał Małyjurek i Robert Małyrek oraz Damian Zygadło i Aleksandra Kwiecień.
Sebastian Goryczka i Przemysław Hess triumfowali w utworzonej w tym roku klasie 126p przeznaczonej dla „małych fiatów”. Z kolei w klasie Retro najszybsi byli Mariusz Jaroszewicz i Kamil Góralczyk jadący Hondą CRX. W klasie Open 2WD zwycięstwo odnieśli Mariusz Kotynia i Jacek Wasilewski (BMW E30). W klasie Pro (dla zawodników z aktywną licencją sportową) najszybsi byli Piotr Wiercigroch i Krzysztof Pietruszka, jadący Peugeotem 208 Rally4.
Tegoroczny sezon SMT będzie składał się z ośmiu rund. Kolejna odbędzie się 11 maja. Następne zaplanowano na 1 czerwca, 6 lipca, 31 sierpnia, 5 października i 16 listopada. Tradycyjnie sezon zakończy nie zaliczana do punktacji cyklu Barbórka Tyska (14 grudnia). Organizatorem cyklu jest Automobilklub Ziemi Tyskiej, który wraz z Fundacją Automobilistów jest organizatorem Rajdu Śląska – rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Więcej informacji o SMT w 2025 roku i o kolejnych zawodach można znaleźć na stronie www.azt.tychy.pl.