Z punktu widzenia kierowcy leasing samochodu wyróżnia się szeregiem korzyści, na które nie może liczyć osoba zaciągająca kredyt lub też kupująca auto za gotówkę. Faktem jest też to, że leasing samochodowy jest ukierunkowany przede wszystkim na konkretną grupę osób. Często są to przedsiębiorcy (nie wszyscy), a także osoby, które lubią często zmieniać auto i zwyczajnie nie chcą na dłużej „wiązać się” z określonym pojazdem.
Najważniejsze zalety leasingu samochodowego – na co może liczyć leasingobiorca?
1. Niskie koszty – leasing samochodowy jest o wiele tańszy, niż np. kredyt (w tym samochodowy). Ta zależność nie wynika oczywiście z korzystnego podejścia leasingodawcy, lecz z wymogów rynkowych. Jeśli kredyt byłby tańszym rozwiązaniem, to wiele firm oferujących leasing wyraźnie na tym by straciło. Choć trzeba przyznać, że ostatnie miesiące „spod znaku pandemii” znacznie nadwątliły rynek leasingowy. Ale to już jest temat na zupełnie inny artykuł…
2. Brak obciążenia własnej polisy. Nie jest żadną tajemnicą, że leasingobiorca jest zobowiązany do utrzymania leasingowanego pojazdu na odpowiednim poziomie. Niemniej nawet jeśli dojdzie do kolizji drogowej lub wypadku, to i tak nie obciąża ona jego polisy. Dzięki temu, gdy już zakupi on swoje własne auto, nie będzie musiał ponosić on znacznie większych opłat z tytułu podwyższenia składki OC.
3. Brak obciążenia historii kredytowej – finansowanie auta posiadanego w oparciu o mechanizm leasingu, w żadnym stopniu nie obciąża historii kredytowej potencjalnego kredytobiorcy. Tym samym może on zaciągnąć nowy kredyt i to bez obaw, że bank mu go odmówi.
Oczywiście wszystkie pozostałe warunki muszą być zachowane! Należy jednak pamiętać, że firmy leasingowe również bardzo często ustalają zdolność swojego klienta, niemniej podchodzą do tego tematu znacznie mniej restrykcyjnie, niż np. banki – dodaje Mariusz Michalski z serwisu magazynprzedsiebiorcy.pl
4. Leasing samochodu obciąża kieszeń leasingobiorcy w znacznie mniejszym stopniu, niż np. jednorazowa zapłata za auto lub – wspomniany już wcześniej – kredyt samochodowy. Tutaj wszystkie koszty są rozłożone w czasie i nie obciążają tak bardzo leasingobiorcy, co raty kredytu lub jednorazowa wpłata. Z tego samego powodu zakup auta poprzez leasing jest o wiele korzystniejszy dla początkujących firm, które nie mają jeszcze odpowiednio dużej płynności finansowej. Bądź, co bądź – samochód służbowy jest dziś wręcz niezbędny w prowadzeniu rozbudowanej działalności gospodarczej.
5. Płacąc konkretne raty leasingowe, można mieć dużo lepszy model auta, niż płacąc analogiczne raty kredytowe (w tym kredytu samochodowego). Jednym słowem – za te same pieniądze leasingobiorca będzie miał dużo lepsze auto, niż kredytobiorca. Mowa tu zwłaszcza o bogatszym wyposażeniu dodatkowym, które w przypadku kredytu znacznie podnosi wysokość pojedynczej raty, ale też wymagany wkład własny (jeśli auto było kupione w oparciu o kredyt samochodowy).
Zobacz też: światła w samochodzie
6. Leasingobiorcy mogą łatwo kupić wypożyczony przez siebie pojazd. Po zakończeniu okresu, na który obowiązywał leasing, klient firmy leasingowej może skorzystać z wielu preferencyjnych ulg, dzięki którym nabycie auta będzie jeszcze prostsze i tańsze. W praktyce oznacza to, że po zakończeniu leasingu, będzie on mógł nabyć auto nawet w wysokości 10 – 20 procent wartości rynkowej pojazdu. Jest to bardzo korzystna opcja, która w dłuższej perspektywie, nie obciąży aż tak bardzo kieszeni leasingobiorcy.
7. Na koniec warto dodać, że użytkownik samochodu leasingowanego, jest zwolniony z konieczności opłaty podatku PCC, a także akcyzy samochodowej. Jest to istotne również ze względu na fakt, że coraz więcej osób decyduje się na nabycie auta zarejestrowanego za granicą i – tym samym – na zapłatę stosunkowo wysokiej akcyzy za samochód.
Podsumowując, leasing samochodowy niesie ze sobą wiele korzyści finansowych i pozwala na efektywniejsze rozkręcenie własnego biznesu. I właśnie dlatego jest to odpowiednie finansowe dla małych (a nawet średnich) firm, które nie chcą obciążać się zakupem auta służbowego, w tym wykorzystywanego w celach transportu ładunku.