W sobotę, 1 września, nastąpi uroczyste otwarcie czterech przystanków kolejowych, na które zaproszeni są wszyscy mieszkańcy i pasażerowie. Spotykamy się na przystanku Tychy Bielska, o godz. 10. Dla pasażerów przygotowane będą rozkłady jazdy pociągów, ulotki informacyjne oraz materiały promocyjne.
W ramach projektu „Szybka Kolej Regionalna Tychy – Dąbrowa Górnicza – etap I Tychy Miasto – Katowice”, powstało łącznie 7 peronów: na każdym z przystanków po 2, z wyjątkiem przystanku Tychy Lodowisko, obejmującego 1 peron. Inwestycję zrealizowało Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Tychach.
Nowe perony wyposażono w oświetlenie, wiaty rowerowe, system monitoringu, aktywną informację pasażerską, megafony i automaty biletowe. Aby ułatwić mieszkańcom dojście do przystanków zainstalowano windy, podjazdy i kładki dla pieszych, umożliwiające bezpieczne przemieszczanie się pasażerów pomiędzy przystankami autobusowymi i kolejowymi.
Wartość inwestycji wynosi ok. 28 mln zł netto, z tym, że 85 proc. tej kwoty to środki unijne pozyskane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007 – 2013. .
– Od samego początku zdawaliśmy sobie sprawę, że realizacja tej inwestycji będzie dużym wyzwaniem dla miasta. Ale zmiany były konieczne. W 2008 roku na nowo uruchomiono w Tychach nieczynne od 2000 r. połączenie kolejowe Tychy Miasto – Katowice, a nowoczesne pociągi kontrastowały z przestarzałą, zdewastowaną infrastrukturą kolejową. Na modernizację jednego oraz budowę trzech nowych przystanków otrzymaliśmy dofinansowanie z Unii Europejskiej i rok później w 2011 roku rozpoczęliśmy prace budowlane – mówi Andrzej Kowol, prezes tyskiego PKM.
W ramach projektu „Szybka Kolej Regionalna Tychy – Dąbrowa Górnicza – etap I Tychy Miasto – Katowice”, powstało łącznie 7 peronów: na każdym z przystanków po 2, z wyjątkiem przystanku Tychy Lodowisko, obejmującego 1 peron. Inwestycję zrealizowało Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Tychach.
Nowe perony wyposażono w oświetlenie, wiaty rowerowe, system monitoringu, aktywną informację pasażerską, megafony i automaty biletowe. Aby ułatwić mieszkańcom dojście do przystanków zainstalowano windy, podjazdy i kładki dla pieszych, umożliwiające bezpieczne przemieszczanie się pasażerów pomiędzy przystankami autobusowymi i kolejowymi.
Wartość inwestycji wynosi ok. 28 mln zł netto, z tym, że 85 proc. tej kwoty to środki unijne pozyskane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007 – 2013. .
– Od samego początku zdawaliśmy sobie sprawę, że realizacja tej inwestycji będzie dużym wyzwaniem dla miasta. Ale zmiany były konieczne. W 2008 roku na nowo uruchomiono w Tychach nieczynne od 2000 r. połączenie kolejowe Tychy Miasto – Katowice, a nowoczesne pociągi kontrastowały z przestarzałą, zdewastowaną infrastrukturą kolejową. Na modernizację jednego oraz budowę trzech nowych przystanków otrzymaliśmy dofinansowanie z Unii Europejskiej i rok później w 2011 roku rozpoczęliśmy prace budowlane – mówi Andrzej Kowol, prezes tyskiego PKM.