Zarząd Województwa Śląskiego przyjął projekt trzyletniej umowy z Kolejami Śląskimi. Będzie ona obowiązywać od 1 stycznia 2013 roku. Przez trzy lata Koleje Śląskie otrzymają z budżetu Województwa ok. 470 mln zł dofinansowania.
Z roku na rok kwota dofinansowania będzie się zwiększać, ze 150,8 mln zł w roku 2013 po 156,8 mln zł w 2014. Na ostatni rok obowiązywania umowy przewidziano 163,1 mln zł. W tym czasie Koleje Śląskie będą sukcesywnie zwiększać pracę przewozową.
Najważniejsza różnica, pomiędzy umową Kolejami Śląskimi, jaką Zarząd Województwa Śląskiego ma podpisać w przyszłym tygodniu, a obowiązującą dotychczas umową z Przewozami Regionalnymi jest taka, że zwiększą się możliwości kontroli nad jakością wykonywania usług przez spółkę. Umowa określa m.in. możliwość wyciągania konsekwencji przez Zarząd Województwa w przypadku, gdy Koleje Śląskie w sposób nienależyty będą realizować swe usługi. Spółka będzie narażona na kary umowne m.in. za brak punktualności, uruchomienia bez zgody Urzędu Marszałkowskiego pociągów o mniejszej liczbie miejsc lub niższym standardzie, niż jest to określone w obowiązujących planach przewoźnika. Urząd może pociągnąć do odpowiedzialności za brak komunikacji zastępczej w przypadku problemów na trasie. Kary można nałożyć także za zły stan techniczny i sanitarny taboru. Obecna umowa z PR nie obejmowała np. sankcji związanych z niewykonaniem zakontraktowanej pracy przewozowej. Urząd Marszałkowski mógł jedynie ograniczyć się do zmniejszenia dotacji o niewykonaną usługę.
Zarząd Województwa będzie miał prawo do zmiany planowanej pracy przewozowej. Może decydować o jej zwiększeniu bądź zmniejszeniu w trakcie obowiązywania umowy. Dla porównania, w przypadku Przewozów Regionalnych bez ich zgody był pozbawiony takich możliwości. Skutkowało to, co wielokrotnie odczuli pasażerowie, zmniejszaniem przez przewoźnika liczby pociągów.
Urząd Marszałkowski posiadać będzie także większe uprawnienia kontrolne, jeśli chodzi o efektywne wykorzystywanie przez przewoźnika przyznanej dotacji.
***
Od grudnia br. pasażerów korzystających z pociągów w województwie śląskim będzie obsługiwać tylko jedna spółka – Koleje Śląskie. Oznacza to, że również połączenia Szybkiej Kolei Regionalnej Tychy Miasto – Katowice – Sosnowiec będą obsługiwane przez tę spółkę. Obecnie Koleje Śląskie dysponują 20 pociągami, docelowo przewoźnik będzie ich potrzebował 70. Wszystkie koszty związane z pozyskaniem taboru mają zawierać się w kwotach dotacji w ramach przygotowywanej trzyletniej umowy z Zarządem Województwa.
Foto: Eliza Madej/ ARC