Trwa przebudowa ulicy Żorskiej w Tychach, którą wykonuje firma INFRAPOL Sp. z o.o.
Po zakończeniu prac, jadąc al. Bielską w kierunku Kobióra, będzie można skręcić w ulicę Żorską i nowopowstałą drogą dostać się na cmentarz parafialny. Natomiast istniejący odcinek drogi od cmentarza, aż do skrzyżowania z ul. Nową zostanie przebudowany wraz z drogą dojazdową do hospicjum. Trwa budowa kolejnego fragmentu drogi – skrzyżowania z ul. Nowa przy osiedlu domków jednorodzinnych. Tutaj nawierzchnia zostanie wykonana z kostki brukowej. Od tego miejsca ul. Żorska prowadzić będzie nowym śladem do Osiedla Sosnowego, a następnie wróci z powrotem na stary przebieg.
– Ulica Żorska została zaprojektowana jako droga o szerokości 6 metrów z umieszczonymi na jezdni dwoma jednokierunkowymi ścieżkami rowerowymi – poinformowała Agnieszka Kijas z MIejskiego Zarządu Ulic i Mostów. – Pasy rowerowe będą miały szerokość 1,5 m. Takie rozwiązanie zaproponowali sami rowerzyści. Dodatkowo z ich inicjatywy, na odcinku ulicy Żorskiej powstanie tzw. kontrapas. Jest to wydzielony pas jezdni ulicy jednokierunkowej, po którym rowerzyści będą mogli poruszać się w kierunku przeciwnym do obowiązującego pozostałe pojazdy.
Inwestycja ma się zakończyć w listopadzie, choć biorąc pod uwagę tempo prac jest szansa, że będzie gotowa wczesniej. Koszt inwestycji to niespełna 6,5 mln zł.
Foto: Michał Giel
Po zakończeniu prac, jadąc al. Bielską w kierunku Kobióra, będzie można skręcić w ulicę Żorską i nowopowstałą drogą dostać się na cmentarz parafialny. Natomiast istniejący odcinek drogi od cmentarza, aż do skrzyżowania z ul. Nową zostanie przebudowany wraz z drogą dojazdową do hospicjum. Trwa budowa kolejnego fragmentu drogi – skrzyżowania z ul. Nowa przy osiedlu domków jednorodzinnych. Tutaj nawierzchnia zostanie wykonana z kostki brukowej. Od tego miejsca ul. Żorska prowadzić będzie nowym śladem do Osiedla Sosnowego, a następnie wróci z powrotem na stary przebieg.
– Ulica Żorska została zaprojektowana jako droga o szerokości 6 metrów z umieszczonymi na jezdni dwoma jednokierunkowymi ścieżkami rowerowymi – poinformowała Agnieszka Kijas z MIejskiego Zarządu Ulic i Mostów. – Pasy rowerowe będą miały szerokość 1,5 m. Takie rozwiązanie zaproponowali sami rowerzyści. Dodatkowo z ich inicjatywy, na odcinku ulicy Żorskiej powstanie tzw. kontrapas. Jest to wydzielony pas jezdni ulicy jednokierunkowej, po którym rowerzyści będą mogli poruszać się w kierunku przeciwnym do obowiązującego pozostałe pojazdy.
Inwestycja ma się zakończyć w listopadzie, choć biorąc pod uwagę tempo prac jest szansa, że będzie gotowa wczesniej. Koszt inwestycji to niespełna 6,5 mln zł.
Foto: Michał Giel