Dziś ruszyła modernizacja DK 1, utrudnienia czekają kierowców przede wszystkim na dwóch odcinkach: 900-metrowym od Lasu Murckowskiego (ul. Za Drogą i Paproci) do węzła z S 1 oraz na 4-kilometrowym od węzła Wartogłowiec do węzła w rejonie ul. Sikorskiego. Czasowo zostały wyłączone z ruchu wewnętrzne pasy obu jezdni zarówno dla kierunku do Katowic jak i do Bielska Białej. Ruch odbywa się tylko po pasach zewnętrznych obu jezdni. W miejscu robót prędkość ograniczona została do 50 km/godzinę. Dodatkowo na węźle Wartogłowiec wyłączono z ruchu łącznicę relacji Mikołów – Cieszyn, a ruch odbywa się tam wytyczonym objazdem poprzez pozostałe łącznice.
Kiedy dziś rano odwiedziliśmy kilka miejsc na trasie DK 1, nie było spiętrzenia ruchu i gigantycznych korków, tworzyły się one jedynie na krótkich odcinkach przy zwężeniu drogi od strony Kobióra i przy skrzyźowaniu DK 1 ul. Goździków i Dzwonkowej.
– Poranny szczyt w kierunku Katowic minął dość spokojnie, rzeczywiście w tych dwóch miejscach tworzyły się kolejki pojazdów, ale ruch dość szybko się rozładowywał, także dlatego, że są wyłączone światła, jak i całe skrzyżowanie przy DK 1 z al. Niepodległościi – mówi Jacek Barański, kierownik Biura Realizacji Projektu. – To w dużym stopniu upłynniło ruch na tym odcinku. Natomiast przy skrzyżowaniu ul. Goździków i ul. Dzwonkowej z DK 1 są światła, a dodatkowo włącza się jeszcze ruch z S1. Jeździliśmy dzisiaj po całym mieście i nie zauważyliśmy spiętrzenia ruchu na innych ulicach, m.in. na ul. Katowickiej. Przed nami szczyt popołudniowy i wtedy od strony Katowic można się spodziewać większych utrudnień. W tych pierwszych godzinach ograniczeń ruchu na DK1 nie odnotowaliśmy poważnych, negatywnych skutków zmian wprowadzonych w komunikacji.
W związku z wyłaczeniem z ruchu wjazdu al. Niepodległości na DK1 przy siedzibie Państwowej Straży Pożarnej, ograniczenia w ruchu dotyczą także komunikacji miejskiej, bowiem zmieniono przebieg niektórych linii autobusowych MZK. Dojazd do miasta z Katowic jest możliwy poprzez węzeł Wartogłowiec i ul. Oświęcimską (DK 44) lub ul. Edukacji, a dojazd do miasta od strony Bielska-Białej – poprzez węzeł z ul. Sikorskiego lub Piłsudskiego i Towarową. Dla kierowców wyjeżdżających z miasta zostały wyznaczone objazdy w kierunku DK 1 ulicami Wyszyńskiego, Armii Krajowej i Piłsudskiego. Bez zmian natomiast pozostała organizacja ruchu na odcinku od mostu nad Gostynką do węzła ul. Sikorskiego – wyłączona z ruchu jest jezdnia zachodnia – kierunek do Bielska-Białej. Od strony Katowic samochody poruszają się jezdnią wschodnią, po jednym pasie w każdym kierunku, z wykorzystaniem w rejonie ul. Targiela wybudowanej drogi tymczasowej tzw. by-passu. Dzięki wyłączeniu całej jezdni zachodniej, ekipy mogą remontować most nad Gostynką, budować przejście dla pieszych w rejonie ul. Targiela oraz dokonać kompleksowej wymiany konstrukcji nawierzchni.
W związku z reorganizacją ruchu nastąpiły też zasadnicze zmiany w kursowaniu dziesięciu linii autobusowych Miejskiego Zarządu Komunikacji, natomiast w trzynastu zmienią się rozkłady jazdy. Autobusy linii 1 będą rozpoczynać kursy na przystanku „Tęcza” i po obsłużeniu przystanków na osiedlach M, K, R, H, dojeżdżają do Hotelowca, gdzie skręcą w prawo – w ulicę Budowlanych, a następnie w lewo – w al. Bielską i dalej do Katowic przez Browar i Czułów, zabierając pasażerów ze wszystkich przystanków. W drodze powrotnej autobusy linii 1 będą wjeżdżają do Tychów od strony Czułowa i obsługują analogiczną trasę. Autobusy linii 1 nie obsługują odcinka od Dworca PKP Tychy do Hotelowca. Zmianie uległ także rozkład jazdy dwunastu innych linii autobusowych: E-1, 14, 4, 400, 262, 536, 157 , 291, 31, 254, 2 i linii W.
– Rano objechałem wszystkie przystanki i miejsca, w których nastąpiła zmiana w przebiegu linii i rozkładu jazdy – powiedział Andrzej Ochman, dyrektor MZK. – Zresztą nasi pracownicy cały czas są w terenie, rozmawiają z pasażerami, wyjaśniają. Byłem np. na przystanku przy „Tęczy”, gdzie wiele osób po prostu jest zdziwionych przebiegiem trasy „1”. Od „Tęczy” autobus jedzie jeszcze w kierunku wylotu ul. Niepodległości, ale przed budynkiem straży pożarnej skręca w lewo i wjeżdża na pas techniczny, gdzie zatrzymuje się na czasowym postoju, a następnie jedzie w kierunku Urzędu Miasta i zabiera pasażerów w stronę Katowic, zaczynając od przystanku naprzeciwko „Tęczy”. Większych problemów i zakłóceń nie ma także na innych trasach. W minionym tygodniu odbieraliśmy telefony i maile od pasażerów i mieszkańców, wszystkie sprawy wyjaśnialiśmy na bieżąco. Kierowcy autobusów dobrze znają nowe trasy i choć początkowo mogą wystąpić drobne problemy, nie spodziewamy się utrudnień. Po prostu zarówno kierowcy, jak i pasażerowie muszą się przyzwyczaić do zmian.
Informacje o zmianach w kursowaniu autobusów wywieszone zostały na przystankach, można je także znależć na stronach internetowych: www.dk1.umtychy.pl, www.umtychy.pl oraz www.mzk.pl. Warto się także zarejetrować w Szybkim Miejskim Serwisie „Natychmiastowy SMS”.
